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Activité d'AEROMODELISME et de NAVIMODELISME - Le web master décline toute responsabilité concernant la publicité non sollicitée

080831 Péponne ouvre l'oeil

Il surveille vos moindres gestes sans rien dire , n'en pense pas moins et n'est d'ailleurs pas le seul. Ce matin il a vu le Cap 231 de Daniel perdre son hélice et se crasher dans le pré en contrebas. Quelques spectateurs comme lui ont vu: Le scout Bristol...

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080827 Contagion

Dès la barrière, j'aperçois le cap 231 de Gérard en vol. L'écolage bat son plein avec les enfants Voillot et Alexandre réussira son premier atterrissage. Péponne le chien surveille les évolutions et prend note (bientôt un nouveau juge pour me remplacer)....

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080824 Charotte et Porquerollite

Le mistral ayant rendu les armes, avions et hélicos étaient de sortie ce dimanche matin, et fatalcrash guettait le moindre faux pas. En écolage, c'est Alexandre Voilot qui a loupé son approche et n'a pu être rattrapé complètement par Hervé son moniteur....

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080820 Crash du Shark 800

Faible activité ce matin sans doute en raison d'un petit vent imprévisible. Hervé a déjà effectué son vol avec le Bristol Scout, Jean-Claude perfectionne son pilotage avec le Superstar en essayant de ne pas empiéter sur le parking, Charly venu avec son...

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080817 Jamais 203, c'est écrit sur mon Piper

A 9 heures le Bristol Scout, le Vicomte de Christian, le SuperStar ont déjà pris l'air et j'apprends que Jean a abîmé son Sup'Air. Un peu plus tard c'est Jeannot qui crashe son "Gros rouge" qu'il récupérera pratiquement intact. Jamais deux sans trois...

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080817 Gros programme de vol ce matin

Je suis attendu de pied ferme ce matin par Hervé pour m'entrainer au vol tranche, une figure de voltige que j'ai tenté plusieurs fois et qui s'est jusqu'à présent toujours soldée par des crashs. Sur ses conseils et avec son Shark 800, un petit biplan...

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080816 Le mistral s'est calmé

Comme quelques pilotes optimistes, j'avais tablé sur une acalmie du mistral ce samedi matin, tout en prévoyant de voler avec l'aile Swift2 qui se comporte facilement dans le vent. L'occasion aussi d'effectuer mon 5ème vol avec le Edge 540, avant de me...

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080813 Pas complètement perdu de vue

Une piste fraîchement tondue par le président Hervé et René acceuillait ce matin onze pilotes, facilitant décollages et atterrissages. En perdant de vue un instant son motoplaneur Easyglider, c'est Daniel qui s'est laissé surprendre par fatalcrash , heureusement...

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080810 Vol inaugural du Bristol et du Superstar

Deux nouveaux avions ont effectués leur premier vol avec succès dès le début de la matinée: le Superstar, un trainer monté par J.C. Ambrosino et le Bristol Scout, une semi maquette de bipan construite par Hervé. Cet appareil effectuera ensuite un vol...

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080806 Tout va bien pour fatalcrash

Pas moyen de régler le moteur du pipercub ce matin malgré mes nombreux assistants. En fin de matinée je tente tout de même un décollage, plutôt exaspéré. L'avion part en virage sur la droite, puis culbute autour du saumon droit. La réparation précédente...

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080803 Plus aucune place à l'ombre

Arrivé exceptionnellement tôt (7h45) pour être à l'ombre, le Président Hervé et Jean-Claude Ambrosino, un nouvel adhérent occupent déjà la place. Je dois donc me contenter de l'ombre du "hayon de ma voiture". De suite je prépare Pipercub 1800 et EDGE...

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080802 Grosse chaleur (surtout pour le pilote du Edge qui tremble encore)

A 10h, avec la canicule, je croise Daniel qui repart avec son "Ready". Hervé est déjà en prise avec ses jeunes élèves Hadrien et Alexandre Voilot . Olivier a déja effectué un vol avec son Extra 330S; Jeannot prépare le "Gros Rouge" qui finira renversé...

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080730 Les bons réglages pour le Cap 231 de Gérard

Après supression de l'anti-couple et du plomb d'équilibrage, le nouvel avion de Gérard vole correctement et trois vols ont été effectués, démontrant qu'un centrage trop avant, bien que peu dangereux n'est pas l'idéal. Visite d'un vacancier parisien pour...

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