090826 Ca roule trop bien
L’avion vient d’être re-entoilé. Je règle plus ou moins le pointeau que globalement j’ai un peu ouvert. Je monte aussi un peu le trim de gaz, le ralenti accéléré par l’inter G est devenu inactif. L’avion a tendance à rouler facilement avec les nouveaux pneus.
Je décolle vent arrière, l’avion chahute un peu a cause du vent plus fort qu’estimé.
Les trims sont mal réglés, et avec le vent ce n’est pas évident. Tendance à partir sur la droite et à piquer + pilote un peu tendu. Finalement ça se stabilise. Je trouve toujours que je manque de réserve de gaz sur cet avion, mais ça vole correct. J’engage quelques figures d’accro, dont tonneaux droite et gauche, looping, huit cubain. Un premier passage un peu haut pour atterrir, au second passage, bien qu’encore haut, je pose sur la piste du fond. Bien arrondi mais un peu long, l’avion roule, et je tarde à braquer à droite à la dérive, pensant disposer largement de place. Ce sont les buissons qui stopperont gentiment l’appareil.
Les autres pilotes
|
Charly Randriamiadana |
Avec son planeur ASW17 |
|
Hervé Vinet |
Avec l’ULM bleu |
|
Hervé Allari |
Avec l’hélico T-Rex 250 |
|
Gérard Vuagnoux |
Met au point son aile en papier Kraft avec Hervé aux commandes |
|
Olivier Robinet |
Avec son RAPTOR |
|
Sébastien Dupas |
Avec son petit EXTRA EP |
|
Stéphane Bret |
Avec son Mustang et son Pitts rouge dont il a doublé les volets sur l’aile supérieure |
|
Gérard Auriol |
Avec son biplan, son YAK 54 Ep et son Solo qu’il hésitera finalement à décoller en raison du vent |
/https%3A%2F%2Fassets.over-blog.com%2Ft%2Fcedistic%2Fcamera.png)
/image%2F0947641%2F20180513%2Fob_edfc3f_emetteur-fx799t-et-camera-4.jpg)
/image%2F0947641%2F20180508%2Fob_f8d7e7_cirrus-sr22t-26.jpg)
/image%2F0947641%2F20171102%2Fob_55a6a0_horizon-e-flite-apprentice-2.jpeg)
