171101 Dépannage de fortune pour pouvoir voler
MERCREDI 1er Novembre 2017
Beau temps, pas de vent le matin et léger vent d'est l'après-midi.
Au calme le matin avec LUDO, nous avons préparé son PIPER pour un premier vol, mais la roulette directionnelle avant ne réagissait pas à la commande de direction suite à la dernière remise en état.
Après démontage de l'aile, on constate que celle-ci est commandée séparément par un servomoteur qui débattait à peine. Démontage du capot pour constater l'origine du blocage qui se situait au niveau du palonnier directionnel, butant dans l'étrier.
La réparation nous a mobilisé une bonne partie de l'après-midi. Finalement c'est avec satisfaction que LUDO a pu effectuer un vol avec son avion, sans casser comme il le craignait son hélice à l'atterrissage, car la garde au sol est faible et l'avion a tendance à rebondir au posé.
L'avion de Patrick est très fatigué avec une tendance à partir en vrille lors du dernier vol.
La recherche de l'origine du mauvais comportement de l'appareil à montré que les guignols de profondeur étaient en cause.
Remise en état de cette partie effectuée, le vol s'est bien terminé, mais Patrick quelque peu tendu a du batailler en vol pour régler les trims. Il semble aussi que les commandes sont trop sensibles autour du neutre, et mériteraient de l'expo car seule l'une d'elle en est pourvue.
Un vol tranquille toujours à plat tandis que François MILLOIS volait avec son trainer APPRENTICE en mousse, secondé par Jacky.
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