091121 & 22 EL PAGO débute l'hélico
Le samedi l'hélico était réglé pour un premier tour de pales, mais l’écrou de blocage de la turbine s’est desserré. L'inauguration a donc lieu le dimanche matin.
Après avoir fait le plein de carburant, j’effectue la mise en route du moteur, mais il ne faut pas oublier de mettre le soquet.
La procédure est la suivante :
- Equiper l’émetteur T10 CP du module 2.4 GHz
- Vérifier la position correcte de tous les interrupteurs et de tous les potentiomètres
- Allumer l’émetteur
- Vérifier la valeur de la tension affichée et la couleur des diodes
- Sélectionner le programme « hélico-022 »
- Sur l’hélico, allumer le récepteur
- Contrôler que la diode du récepteur passe au vert
- Patienter encore quelques secondes, le temps que le gyroscope s’initialise par un clignotement rapide
- En mode conservateur de cap la diode doit ensuite rester allumée en rouge fixe.
- Contrôler le sens et les courses des débattements des axes
- Ramener les manches au neutre, celui des gaz au ralenti
- Brancher le soquet
- Tenir l’hélico et activer le démarreur
Hervé Allari décolle l’appareil et règle les trims.
Le trim des gaz est au maxi pour ne pas caler.
Il est prêt et je peux le prendre en main pour commencer le rodage du moteur et effectuer mon premier saut de puce.
Au ralenti, le moteur finit par caler car il s’engorge.
Je retouche la valeur d’ATV du ralenti de gaz pour recentrer le trim sur 100 / 80.
Dans la matinée, un premier réservoir fini par être vidé.
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