160428 No chance
Ciel de cumulus, mais temps frais en fin de journée.
Claude est de retour avec son SAVAGE après un vol d'inauguration où le moteur a calé et où l'avion a été légèrement endommagé. Thierry fait suite à Jacky pour le décoller. Cette fois c'est la commande d'aileron qui s'est décrochée. Puis au second vol du jour, le moteur 4 temps cale à nouveau et le SAVAGE ne rejoindra pas complètement la piste. Quelques menus dégâts sont à réparer.
Quelques soucis à la préparation de l'avion. Pour la mise en route, la rallonge de réglage du pointeau est sectionnée. De plus le moteur refuse de démarrer. Démontage du capot pour constater qu'il est fermé. Normal car la durite de remplissage/vidange est muni d'un "T" et il a fallu fermer le pointeau pour pouvoir vidanger la fois précédente. Alors maintenant pour vidanger j'ai une durite en plus et il faut retourner le biplan pour vidanger et oter l'aile du bas.
Capot démonter cette fois après retouche du contrepointeau et du pointeau le moteur semble bien réglé et je remonte le capot.
Remise dans le bon sens du débattement des ailerons que Thierry juge faibles et donc bascule de l'inter C pour de plus grands débattements, puis taxiway jusqu'en début de piste.
L'avion a du mal à faire demi tour en raison du vent et d'un trop faible débattement de la commande de dérive.
Mise des gaz pour décollage, le STAMPE part légèrement sur la gauche et s'élève juste en bord de piste, face au vent, avec un prise d'altitude d'une quinzaine de mètres avant que le moteur cale.
Heureusement la partie en herbe est vaste et le biplan termine sur le dos juste à l'approche des buissons. Aucun dégat apparent, mais au démontage je constate que l'une des jambe de train est déssoudée.
Impossible de trouver un réglage correct du moteur pour refaire un vol. Je dois procéder à quelques améliorations:
- Soudure d'une rallonge sur le pointeau
- Démontager du réservoir et purge du circuit d'alimentation du carburateur
- Repérage de la position de la molette de contrepointeau
- Accès facilité au réglage par l'ouverture sur le capot d'une trappe articulée.
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