150425 La quinzaine en raccourci
Temps couvert, mais peu de vent, voir aucun en soirée. Un après-midi tranquille sans gros avions.
Romain a légèrement endommagé son Yak carbon, le montage de son jet Excalibur est en cours avec les premiers essai de réacteur.
Jacky a volé avec son mustang.
Ludo a monté une bougie Enya 5 sur son piper commanche et depuis le moteur tourne à nouveau correctement. Son train tricycle à besoin d'une sérieuse révision.
Valentin a décollé pour la première fois son calmato après différents problèmes sur son avion neuf.
Radio élève en reverse inverse sur la commande gaz, entrainant la mise plein pot du moteur qui a fini par s'ouvrir en deux car les vis immobilisant l'axe du stator n'étaient pas suffisament serrée d'usine. Heureusement c'était au sol avant de décoller.
Il a accroché un buisson à l'atterrissage, mais l'avion est intact.
Trois vols cool.
Titi a calé et terminé sur le chemin avec son calmato tout neuf.
Un peu de vent de travers, alors j'ai posé face au vent dans l'herbe.
Du vent.
Valentin fera quelques vol en écolage et posera pour la 3ème fois seul.
Joël avec son cessna pushpull calera ses deux moteurs, finissant dans un arbuste. Les dégats concernen le bord d'attaque d'une aile et le train d'atterrissage
Premier montage partiel à blanc. Voir à quoi servent les interrupteurs.
Nuages d'altitude et pompes
Guy, Dédé et Claude décolleront en motoplaneur, Charly avec son aile volante, Joel avec son Cessna pushpull dont le moteur arrière calera suite au desserrage du silencieux.
Vol tranquille avec cette fois un moteur bien réglé. (ouverture + ¼ de tour soit 2 tours 3/4)
Soleil, mais vent assez soutenu de sud est.
Le vol s'est bien passé, rien à modifier, sinon de régler correctement le pointeau car la reprise plein gaz n'est pas franche, avec un trou lors du décollage et en remise de gaz.
Le pointeau est ouvert à 2 tours1/2, dans l'axe du fuselage.
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