140505 Le lundi des jets à réacteur
Beau temps, vent faible à nul.
Journée des jets, avec Philippe et son eScorpion et Denis avec son rafale tricolore.
Les vols se sont bien passés, un peu chaud tout de même pour Philippe qui a atteint un instant la limite de décrochage et un peu endommagé la platine de fixation du train directionnel avant.
A nouveau canister sectionné pour Eric sur son SBACH du aux vibrations du moteur mal installé.
Je m’y colle et démonte le capot moteur car ça ne démarre toujours pas. Après vérification, le carburant arrive bien , au point que le moteur se noie. La bougie démontée en est la preuve. Finalement c’est bien l’allumage qui est en cause. Le câble blindé s’est à la longue entamé en raison des frottements dus aux vibrations, car il était serré le long de la colonnette et des ailettes de refroidissement du moteur par des colliers rilsan. Sous tension, et en faisant tourner l’hélice à la main on aperçoit une étincelle à la blessure. Il va falloir trouver la meilleure solution pour bien isoler de nouveau l’âme centrale par rapport au blindage et revoir le maintien de ce câble d'alimentation de la bougie.
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