140404 Retour de deux Warbird
Ciel voilé, température clémente, vent d’est correct pour voler.
Premier en l’air, Nabil avec son MX2 rouge de 2m qui est à vendre en l’état pour un prix intéressant a passé quelques figures sympa, dont une vrille interminable.
A suivi Claude avec son Grand Chelem qui finit par caler son moteur et doit poser dans l’herbe.
Un vol correct sans souci, mais il faut modifier le contrôle de la roulette de queue trop imprécis
C’est toujours délicat de voler avec un warbird qui vient de subir la réparation notament de son aile.
On a pu assister pendant quelques tours de piste à un vol de survie car tous les axes avaient besoin d’être trimés et Joël s’est ainsi fait des frayeurs. Pour finir et avant de poser les réglages de bases ont été rétablis, puis l’atterrissage bien entammé s’est terminé par une cabriole, sans dégât.
A la préparation de l’avion, le fonctionnement du train rentrant présentait un fonctionnement légèrement erratique et le vol s’est déroulé train sorti. L’avion vole toujours aussi bien même si l’aile a été réparée et il a juste suffit de trimer un peu aux ailerons. Le moteur 4 temps OS FS120SE manquait cependant un peu de puissance plein gaz pour passer totalement la boucle. Il a fallu atterrir plus tôt que prévu car la cocarde militaire de l’aile gauche s’est partiellement décollée, entrainant fortement l’avion sur la gauche. L’atterrissage malgré cela s’est assez bien passé, avec un arrêt au delà de l’extrémité de piste.
C'était donc OUF & OUF
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