260121 Grand calme pour voler
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Soleil et beau temps pour voler avec peu de vent
Présents :
Claude avec son planeur lancé main et son motoplaneur jaune, Bernard avec son petit électrique fera 2 vols, James en spectateur
Mon SPITFIRE "Kyosho"- vol n°13
Le réservoir a été sorti mais ne présentait pas d’anomalie.
La cause de la coupure du moteur en vol dos provient probablement d’un mauvais réglage du pointeau.
Après démontage du capot j’ai retrouvé la rallonge de pointeau qui est extrêmement courte, et pu ajuster le débit de méthanol.
Le vol s’est bien passé, train sorti après avoir trimé à cabrer.
Pour le test de passage en vol dos par sécurité j’ai pris de l’altitude. Le moteur n’a pas calé.
L’atterrissage s’est passablement bien passé mais s’est terminé sur le nez.
Mon EDGE 540
Après réparation de l’aile endommagée, de la cde d’aileron cassée et du train arraché, le moteur reste un souci.
L'accu de l'avion a simplement été mis en charge, mais rien n'a été testé. Il faut régler le débattement de la commande de gaz.
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