251213 Le vol inaugural du STUKA s'est très mal passé
Mon STUKA 2300 – Premier vol
Le bloc moteur a été remplacé suite au filetage défectueux de la bougie et je suis enfin prêt pour effectuer le vol inaugural de l’avion, pas vraiment rassuré compte-tenu des nombreuses difficultés pour en arriver là et d’une incertitude sur le réglage des axes.
Le moteur n’est pas rodé, mais cela devrait aller pour ce premier test en vol.
Je décolle l’avion de droite à gauche et je prends de l’altitude le plus rapidement. L’avion n’est pas stable et il faut trimer à peu près les trois axes alors qu’il s’éloigne déjà grandement bien que mi-gaz et que tous hurlent de mettre des gaz.
Je parviens avec difficulté à virer sur la droite pour le ramener. J'ai remis des gaz et vais attaquer le second tour pour tout trimer.
Il me passe au dessus de la tête et j'ai des doutes sur la réponse aux manches qui ne me parait pas nette. Je sens que tous les spectateurs sont déjà aux abris.
Ça vire à droite et c'est alors que le moteur se coupe vent arrière. Je dois poser avant la fin de la piste en herbe.
Hélas une erreur d'appréciation visuelle me conduit à poser hors piste dans les buissons.
Merci à mes deux collègues qui ramènerons les morceaux.
Vu les dégâts, l'avion ne sera pas réparé de si tôt
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Le reste des carénages et les trains démontés et redressés
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Les dégâts moteur
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Les ailes abimées
SAMEDI 14 FEVRIER 2026
Ma T18SZ a été remise en état et mon STUKA 2300 est mécaniquement prêt pour reprendre l'air.
Le centrage à été recontrôlé et est correct.
Reste à régler la commande de gaz, vérifier les neutres, les débattements et faire un petit rodage du DLE55RA.
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