230413 Pas totalement au point pour décoller
Du vent en veux-tu en voilà. Alors Bernard et James sont reparti aussi vite qu’ils étaient venus. Seuls Dédé et JP sont restés pour mes essais.
Mon EDGE Jamara 540T
Cette fois j'avais pris soin d'avoir les bons accus et avais rebranché toutes les voies au récepteur.
La chape de commande de gaz a été équipée de deux chapes à boule pour supprimer le jeu éventuel mais le servo HITEC n’a pour l’instant pas été changé.
Le tendeur de courroie du démarreur a été supprimé. Des rondelles appropriées ont été ajoutées pour éviter le frottement de la cloche et cette fois je n’ai plus de problème pour l’instant.
En montant l’avion, j’ai constaté que mon moteur ZDZ serait plutôt un 50cc. De ce fait l’hélice est sans doute sous dimensionnée et à prendre trop facilement les tours.
Edge sanglé au poste de démarrage, j’ai brassé plein gaz de quelques tour et vérifié l’arrivée du carburant avant de baisser les gaz au ralenti et de commuter l’inter d’allumage électronique.
Starter en position, le moteur a claqué tout de suite, puis démarré sans souci.
J’ai réglé le ralenti par la course ATV, mais la reprise est trop brutale et arrivé mi-gaz le moteur est déjà à plein régime.
J’ai donc programmé une courbe de gaz pour y remédier.
Le dernier essai était satisfaisant excepté plein gaz où passé le dernier cran le moteur chute légèrement de régime. Ceci est probablement du au fait que le papillon va au-delà de 90° et commence à refermer l’arrivée du mélange air carburant.
J’ai constaté que parfois la commande n’est pas répétitive autour du ralenti. Je dois vérifier que la tringlerie ne se coince pas par moment. Si non je vais remplacer le servo moteur et devoir reprendre les réglages + changer éventuellement d'hélice.
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