15 Feb

210215 - Nouvelle e-Flite F27 pour Ludo

Publié par Jojo EL PAGO - Catégories : #e-Flite F27, #Spree, #T-KEL

LUNDI 15 FEVRIER 2021

Enfin du soleil, ce qui a décidé de nombreux pilotes et adhérents à venir au terrain.

Arrivé à midi, cinq à six jets sont présent et ont pu effectuer quelques vols.

Nouvelle F27 e-Flite pour Ludo

La Stryker destroy de LUDO a été remplacée par une F27 e-Flite, copie presque conforme et dès le premier vol, il a réussi à poser de suite et heureusement sans encombre, celle –ci étant impilotable « sic Ludo » en personne.
Comme quoi un miracle ne se produit pas qu’à l’église.

La programmation n’était pas terrible et le centrage a été fait au PIF.
Il ne correspond pas au schéma de la notice de 94mm depuis le coupe pare-feu arrière, ce qui ne peut-être qu’une erreur, puisqu’irréalisable quelque soit le poids de l’accu lipo.

La copie est revue, surtout en ce qui concerne les débattements trop violents, mais la seconde tentative sera encore plus dramatique et dès le lancer l’engin se retrouve retourné au sol, nez et couvercle de verrière endommagés,.

Pour le troisième essai, c’est le jet de Thierry qui va venir nous survoler dangereusement alors qu’on était à piloter depuis la piste en herbe.

Il faudra poser rapidement et cela finira nez coincé dans le grillage.

Après vérifications diverses cette fois le dernier vol sera correcte, d’autant que Philippe GAMBINI qui n’a pas encore volé avec sa F27 nous a fait remarquer qu’a une autre page de la notice, le centrage correct y est mentionné à 197 mm, ainsi que les valeurs de débattement à utiliser.

Là encore les valeurs mentionnées aux ailerons sont excessives.

F27 e-Flite

SPREE

J’ai ressorti ma petite SPREE électrique et changé de radiocommande pour passer en 2,4GHz.

Malheureusement mon récepteur s’est débindé sans raison à plusieurs reprises, avec impossibilité de couper les gaz et d’actionner les commandes de vol.

Trop dangereux à la fois au sol et en vol. J’envisage de le remplacer.

STRYKER vols n°3 et 4

Ce seront deux vols avec lipo graphène, dont un en compagnie de la F27 e-Flite histoire de comparer. Ma stryker reste la plus rapide.
Le second vol sera en compagnie du Mirage 2000 d’Eric

T-KEL vols n°7, 8 et 9

Rien de particulier. Elle vole vite et bien. J’ai hésité cependant à faire une vrille, ne sachant plus trop comment engager les manches, avec ou sans gaz, et vrille à plat ou sur le dos.

A noter un FATALCRASH pour un avion disparu au loin