Explication technique sur mon atterrissage du 28 octobre
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L'aile du MUSTANG P51 est reconstituée, mais il reste encore à poser le volet et à la re-entoiler.
Quand au fonctionnement défectueux du train rentrant droit, après une bonne galère, de nombreux démontages du système électromécanique pour trouver l'origine de son dysfonctionnement, l'instabilité constatée provient du Y reliant les deux trains. Ce cordon Y chargé d'assurer la symétrie de fonctionnement entrée/sortie du train, présentait une coupure interne sur le fil de signal qui amorçait et désamorçait à la moindre vibration, empêchant le train de garder sa position sortie.
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